Úžasný hyperautomobil s senzačním výkonem
Definitivní Ferrari, LaFerrari, bylo navrženo, aby bylo nejrychlejším sériově vyráběným Ferrari – vůbec. Jeho inovativní hybridní motor se pyšní více než 900 koňskými silami, což je nejsilnější motor na světě, s technologií KERS, která je schopna získávat energii a výkon z kinetické energie automobilu. Uvnitř jeho elegantní monokokové konstrukce, vyrobené ze čtyř různých druhů uhlíkových vláken, jsou ergonomie F1 spojené s luxusním komfortem, což poskytuje jednu z nejvzrušujících jízdních zážitků, jaké byly kdy vytvořeny.
Specifikace a Vlastnosti
Vaše exkluzivně detailní
2013 Ferrari LaFerrari
Tento model v měřítku 1:8 je věrnou replikou rekordy lámacího LaFerrari, realistický až do nejmenšího detailu. Od designu karoserie, aktivních aerodynamických profilů, šití na sportovních sedačkách s výklopnými opěradly, až po repliku motoru V12 – každá část Ferrariho charakteristického hyperauta je přesně reprodukována. Aby bylo možné ukázat pokročilou elektroniku, každý model je dodáván s dálkovým ovládáním ve tvaru volantu, které slouží k otevření elektronických motýlkových dveří, nastartování motoru, zaznění klaksonu a aktivaci světel.
Nyní máte šanci postavit nejlepší repliku tohoto úžasného auta.
Specifikace
- Měřítko: Měřítko 1:8
- Délka: 60 cm (23 5/8”)
- Šířka: 26 cm (10 1/4”)
- Výška: 14 cm (5 1/2”)
- Karoserie: Litý kov
- Detaily: ABS technický plast
- Počet dílů: více než 500
Vlastnosti
- Natřeno v charakteristické barvě Rosso Corsa
- Dálkově ovládané, elektronické motýlkové dveře
- Osvětlení světlometů a brzdových světel
- Věrně reprodukovaný hybridní motor V12 Ferrari
- Slyšte řev motoru a zvuk klaksonu stisknutím tlačítka
- Otevírání předních a zadních kapot
- Funkční volant
- Vysunovatelné zadní spoiler
Jde o detaily
Vynikající detaily v měřítku 1:8
AUTENTICKÝ MOTOR
Reprodukce hybridního motoru V12
ODLITKY ZE SLITINY METALU
Vyrobeno z vysoce kvalitního tlakového lití kovu
MOTÝLÍ DVEŘE
Elektricky ovládané motýlí dveře
INTERIOR DETAIL
Detailní, super-technologický kokpit
PRACUJÍCÍ ELEKTRICKÉ INSTALACE
Pracující LED světlomety a brzdová světla
DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ
Ovládejte dveře, zvukové a světelné efekty
Video
La Ferrari video
Pack 1 build
World of Wayne
Limitovaná edice v Nero Daytona
(přísně limitováno na 150 kusů celosvětově)
VYPRODÁNO
Zde je představena LaFerrari Limited Edition v barvě Nero Daytona, která je vybavena exkluzivními černými koly, ale bude dodávána také s kompletní sadou standardních stříbrných kol, takže si můžete vybrat, kterou sadu použijete! Součástí je také číslovaný stojan na vystavení.
Vaše unikátní sběratelská edice LaFerrari
Všechny vlastnosti našeho běžného modelu v měřítku 1:8, PLUS:
- Lak karoserie v 'Nero Daytona'.
- Extra sada černých kol umožňující výběr vašich ráfků!
- Stylový, kvalitní výstavní podstavec.
- Skleněná vitrína pro ochranu vašeho modelu.
- Podsvícení pro jemné osvětlení log.
- Jako součást limitované série je váš podstavec individuálně číslovaný 1–150.
- Podpisem a číslem ověřený certifikát pravosti.
Možnosti vašeho nákupu...
Když si u nás objednáte, pošleme vám první zásilku s prvními fázemi vašeho modelu. Poté vám každý měsíc po dobu 11 měsíců pošleme další zásilku. Platby budou probíhat měsíčně.
Alternativně si můžete vybrat plán na 24 měsíců, kompletní sadu nebo akcelerační plán – klikněte zde pro více informací.
Zasíláme po celém světě.
ČERVENÁ EDICE
1. ZÁSILKA POUZE {pricepack1}
Pak {price} měsíčně
1. ZÁSILKA POUZE {pricepack1}
Pak {price} měsíčně
ZÁSILKY 1–6: {priceaccelerator}
Pak {price} měsíčně
ZÁSILKY 1 - 12: {priceaccelerator}
Získejte kompletní sadu!
ČERNÁ EDICE
(limitovaná na 150 kusů celosvětově)
VYPRODÁNO
Definitivní Ferrari
LaFerrari
Historie LaFerrari
LaFerrari bylo navrženo, aby nahradilo model Enzo a stalo se nejrychlejším produkčním vozem Ferrari. S pouhými 499 vyrobenými kusy – za cenu vyšší než 1 milion eur – je to sen každého sběratele Ferrari. S důrazem na vysoký výkon bez kompromisů ve stylu bylo věnováno stejné úsilí v designu a testování jako jednomu z vozů F1 Ferrari, ale bylo vyvinuto tak, aby bylo legální pro silniční provoz jako Grand Tourer.
Toto bylo první Ferrari plně vytvořené ve vlastním designovém studiu, s týmem vedeným Flaviem Manzonim. Inženýři dostali úkol vytvořit auto ne větší než Enzo, s lepší aerodynamickou účinností a ideálním rozložením hmotnosti, které integrovalo nový hybridní systém. Aby toho dosáhli, mnoho komponent bylo umístěno tak, aby prostor zůstal kompaktní a zároveň udržoval rovnováhu mezi přední a zadní částí.
Motor využívá systém HY-KERS (HYbrid Kinetic Energy Recovery System), který kombinuje výkon motoru V12 s 120kW elektromotorem, aby zajistil maximální a okamžitý výkon. Elektromotor poskytuje okamžitý výkon pro start a poté udržuje otáčky motoru V12 vysoké pro rychlé vyjíždění ze zatáček, přičemž baterie se dobíjejí pokaždé, když jsou použity brzdy nebo když motor V12 produkuje nadbytečný točivý moment.
Šasi bylo navrženo s uhlíkovými vlákny, aby se zvýšila tuhost a snížila celková hmotnost. Ve voze byly použity čtyři různé typy uhlíkových vláken, protože každá část karoserie měla různé funkční požadavky. Spodní část například využívala kompozit z kevlaru, aby chránila spodní část vozu před silničními nečistotami. Pro další snížení hmotnosti a udržení tuhosti byla sedadla pevně umístěna, jejich struktura byla součástí šasi – pro nastavení polohy řidiče se pohybují pedály dopředu a dozadu.
Několik elektronických kontrolních systémů (napájených 21 palubními počítači) monitoruje jízdu a přizpůsobuje se, aby zajistilo maximální výkon: elektronická kontrola stability, protiblokovací brzdový systém/elektronické rozdělení brzdné síly, EF1-Trac F1 trakční kontrola, E-Diff 3 elektronický diferenciál a SCM-E Frs magnetoreologické tlumení. Auto také disponuje aktivní aerodynamikou – přední a zadní difuzory se mohou pohybovat, aby zvýšily expanzi vzduchu a přítlak, zatímco zadní spoiler se objevuje pouze tehdy, když je to potřeba, aby „nenarušil elegantní design zadní části“.
Po dvou letech vývoje za účelem vytvoření ultimátního silničního Ferrari bylo LaFerrari vyprodáno preferovaným zákazníkům ještě před jeho uvedením na trh v roce 2014. Pětistý kus byl vyroben v roce 2016 a prodán na aukci, přičemž výtěžek přesahující 7 milionů dolarů byl věnován lidem v Itálii postiženým zemětřesením v srpnu 2016.
HY-KERS V12 MOTOR
První hybridní silniční vůz Ferrari využívá technologické možnosti jak GT, tak inženýrství F1. Systém HY-KERS LaFerrari dokonale kombinuje motor V12 o objemu 6262 cc, který produkuje 800 CV (790 bhp), s 163 CV (160 bhp) elektrického motoru, což dává celkový výkon 963 CV (950 bhp).
Toto zajišťuje, že motor poskytuje vysoký výkon při zajištění maximální účinnosti – s hlášeným snížením spotřeby paliva o úžasných 40 %. Vysoký točivý moment poskytovaný elektrickým motorem při nízkých otáčkách optimalizuje spalovací motor při přechodu na vyšší otáčky. To dává LaFerrari okamžitý výkon v celém rozsahu otáček a maximální špičku točivého momentu přes 900 Nm. Baterie, které byly sestaveny interně závodním oddělením Scuderia, se dobíjejí dvěma způsoby: při brzdění (i když zasáhne ABS) a pokaždé, když V12 produkuje nadbytečný točivý moment (například při průjezdu zatáčkou).
LaFerrari prošla stejným náročným testováním jako vozy týmu Scuderia, s výsledkem výkonu srovnatelným s vozem F1, ale zachováním komfortu a přístupnosti v kabině potřebné pro vůz GT. S bleskovým výkonem a aerodynamickým vzhledem vlajková loď LaFerrari opravdu dostála svému jménu.
Technical Specification
- Car type: Two-seater coupé sports car
- Kerb weight: 1298 kg (2,862 lbs)
- Dimensions: 4702 mm (185 1/8 in) long, 1992 mm (78 7/16 in) wide, 1116 mm (43 15/16 in) high
- Wheelbase: 2650 mm (104 5/16 in)
- Weight Distribution: 41% front, 59% rear
- Power: 950 bhp (total)
- Engine: Ferrari F140 direct fuel injected 65° V12 with 120kW HY-KERS unit
- Displacement: 6262 cc
- Transmission: 7-speed dual-clutch
- Layout: rear mid-engine, rear-wheel drive
- Top speed: more than 350 km/h (217 mph)
0-100 km/h (62 mph): under 3 seconds
0-300 km/h (186 mph): 15 seconds
Recenze LaFerrari od Jamese Maye (Top Gear, série 22, BBC)
Point-of-View Drive through Mountainside Roads (Romain Monti, YouTube)
Mohlo by se vám také líbit...
