Steve McQueenův Porsche 917: Pátrání po šasi
Gulf Oil zbarvený Porsche 917KH z filmu Le Mans je jedním z nejlegendárnějších závodních aut všech dob, ale který konkrétní šasi je Steve McQueenův 917?
Během 60. let si Steve McQueen vybudoval pověst ultra-cool mužské filmové hvězdy, která přitahovala pozornost diváků a zaplňovala kina jeho ledově klidným vystupováním.
McQueen nakonec založil vlastní produkční společnost – Solar Productions – a pustil se do tvorby ultimátního závodního filmu pod pracovním názvem „24 hodin Le Mans“. Po získání povolení k natáčení závodu Le Mans v roce 1970, umístil štáb kamery podél trati. Solar Productions také přihlásila do závodu Porsche 908 s připevněnými kamerami, aby zachytila záběry přímo z dráhy. Použitím toho, co natočili během závodu, spolu s dodatečnými záběry po závodě, byl film kombinací skutečných závodních a choreograficky naaranžovaných kaskadérských jízd, které oživily McQueenovu vizi.
Film z roku 1971 Le Mans ukazuje, jak Michael Delaney (Steve McQueen) v Gulf Oil 917 zvítězil nad Erichem Stahlerem (Siegfried Rauch) ve Ferrari 512, což byl dějový prvek, který nepřesvědčil Ferrari, aby půjčilo auta pro natáčení. Kromě samotného McQueena byly hvězdami filmu tři Porsche 917KH v barvách Gulf Oil. Vzhledem k tomu, že většina scén na trati byla směsí skutečných závodů a produkčního materiálu, je přiřazeno několik šasí 917 k filmu.
To ztěžuje identifikaci, které Porsche 917 bylo „Steve McQueenovo 917“. Naštěstí bylo provedeno mnoho výzkumů historie různých šasí fanoušky 917 a filmu, což pomáhá s nalezením odpovědi.
Plakát k divadelní premiéře od Toma Junga
Zdroj: IMDB.com
Pro závod 24 hodin Le Mans v roce 1970 bylo přihlášeno celkem osm Porsche 917. Z těchto osmi se zúčastnily šasi 917-017/004, 917-016 a 917-026 v modro-oranžovém zbarvení Gulf Oil. 917-017/004 řídili Jo Siffert a Brian Redman jako číslo 20, ale přetáčený motor zničil klikovou skříň v 1:30 ráno, což vedlo k nedokončení závodu. 917-016 řídili Pedro Rodriguez a Leo Kinnunen jako číslo 21, také nedokončili závod kvůli selhání motoru na 22. kole. 917-026 řídili David Hobbs a Mike Hailwood jako číslo 22, ale na 49. kole vyjeli z trati během silného deště.
917-026 je odstraňován z trati, visí na jeřábu. Autor fotografie: Rainer Schlegelmilch
Zdroj: FlatSixes.com
Všechny tři tyto automobily se objevily ve filmu, kde byly natočeny kamerou Solar Productions na trati. Ve skutečnosti obrázek výše, kde je vidět, jak je vůz č. 22 zvedán z trati, ukazuje projíždějící kamerový vůz Porsche 908!
Protože žádný z těchto tří vozů Gulf Oil nedojel do cíle závodu, bylo záběrů, které Solar Productions měli, omezené množství. Žádný z vozů Gulf Oil nebyl po závodě použit při natáčení. Místo toho byly Solar Productions zapůjčeny tři různé šasi, které byly přelakovány do shodného zbarvení: 917-013, 917-022 a 917-024-2.
John Wyer Automotive Engineering půjčil Solar Productions 917-013, který byl nalakován do barvy č. 21 a řízen závodním jezdcem Davidem Piperem. Během natáčení došlo k havárii a vůz byl zničen. Jedna z pneumatik praskla, což způsobilo, že vůz narazil do bariér na obou stranách trati, rozlomil se na dvě poloviny a nakonec zůstal ležet v příkopu. Havárie způsobila hluboký řez na noze Davida Pipera, který se nakazil poté, co do něj pronikla brzdová kapalina a další nečistoty; v důsledku toho mu byla noha amputována pod kolenem. V závěrečných titulcích filmu dostal zvláštní poděkování „za jeho oběť“.
Tři Porsche 917KH v barvách Gulf Oil na place filmu Le Mans. Autor fotografie: Neznámý
Zdroj: FlatSixes.com
David Piper a Steve McQueen na místě natáčení filmu Le Mans (1971). Autor fotografie: Neznámý
Zdroj: IMDB.com
Zbytky jedné poloviny z havarovaného šasi 917-013. Foto: Michael Keyser
Zdroj: FlatSixes.com
917-024-2 byl použit v závodním provedení číslo 22 a zapůjčen pro natáčení závodním jezdcem Jo Siffertem spolu s několika dalšími vozy. Ve filmu vůz číslo 22 dojel k vítězství s pomocí Michaela Delaneya, který řídil vůz číslo 21. Po natáčení Siffert odvezl auto na oslavu svých narozenin 7. července 1971. Bohužel, 917-024-2 později vedl pohřební průvod po předčasném a nešťastném úmrtí Jo Sifferta 24. října 1971. Auto bylo nakonec prodáno soukromému sběrateli, než na téměř 30 let zmizelo. V roce 2001 byl 917-024-2 znovuobjeven po jeho nalezení v kůlně na francouzském venkově. Po kompletní restauraci byl Porsche 917KH prodán na aukci v Kalifornii za rekordních 14 080 000 dolarů 18. srpna 2017.
Jo Siffertův 917KH (917-024-2) obnovený pro aukci. Foto: Mathieu Heurtault / Gooding & Co.
Zdroj: LA Times
Podvozek 917-022 byl zakoupen od Porsche produkční společností Stevea McQueena. Původně McQueen plánoval nasadit tento vůz do závodu 24 hodin Le Mans v roce 1970 jako číslo 26, ale kvůli riziku byl jeho start zakázán těmi, kteří do produkce investovali. 917-022 byl nalakován do barvy vozu číslo 20, který na začátku závodu řídil Michael Delaney (Steve McQueen). Během filmu vůz číslo 20 havaruje a je ze závodu vyřazen, ačkoliv ve skutečnosti byla tato scéna natočena s šasi Lola T-70, které bylo upraveno, aby vypadalo jako 917!
Po tom, co nebylo šasi 917-022 již potřeba pro film jako vůz číslo 20, se věří, že bylo přelakováno do barvy vozu číslo 21 po havárii s Davidem Piperem. Vhodně, Steve McQueen jako Michael Delaney přebírá řízení vozu číslo 21 ke konci filmu, což znamená, že pokračoval v řízení vozu, který vlastnil. Když hledáte „Steve McQueenův 917“, šasi 917-022 je to pravé.
Steve McQueen sedí v čísle 20 (šasi 917-022) na place filmu. Autor fotografie: Neznámý
Zdroj: FlatSixes.com
V červnu 1971, s odhadovaným rozpočtem 7,6 milionu dolarů a dalšími 2 miliony utracenými na propagaci, byl vydán film Le Mans. Za kulisami film stál McQueena ještě více: jeho manželství, jeho produkční společnost a mnoho přátelství. Film se nepodařilo vrátit náklady, přesáhl rozpočet o téměř 1,6 milionu dolarů, a McQueen se premiéry nezúčastnil.
Přesto se Le Mans časem stal kultovním filmem. McQueen chtěl vytvořit spíše dokument než tradiční hollywoodský blockbuster; s jeho pečlivým zaměřením na závod a auta, spíše než na řidiče a drama, je Le Mans jedním z nejvíce vzrušujících a realistických závodních filmů, které kdy byly natočeny – ultimátní závodní film.
Porsche 917KH č. 20 během závodu 24 hodin Le Mans v roce 1970. Autor fotografie: Neznámý
Pro více informací o Porsche 917, které se objevily v Le Mans, se podívejte na článek Gianniho Cabiglia na Flatsixes.com:
Le Mans 24 vs. Le Mans film: Skutečné Porsche 917