Primo Piano: La Mercedes 300SL Gullwing

Con il suo pedigree da corsa e le iconiche porte ad ali di gabbiano, la 300SL è considerata un capolavoro, e una delle auto più desiderate del pianeta.

Questo kit di modello altamente dettagliato in scala 1:8 è stato meticolosamente replicato da un coupé sopravvissuto del 1955 e include una ricchezza di funzioni e caratteristiche autentiche, comprese le porte ad apertura superiore Gullwing, un volante retrattile e il bagagli di Karl Baisch.

L'apertura del cofano rivela il motore a sei cilindri in linea da 3 litri - una vera innovazione tecnologica. Inclinato a un angolo di 45 gradi per adattarsi il più basso possibile, il 300SL è stata la prima auto da strada a utilizzare l'iniezione diretta di carburante, che le conferiva 215 cv. Per fare un confronto, negli anni '50, la Chevy Corvette aveva circa 150 cv e la Porsche 356 circa 130 cv. La 300SL era davvero su un altro livello.

L'efficienza era attribuita anche al suo telaio tubolare leggero (mostrato nell'immagine in basso), che pesa solo 82 kg, ma che offre una struttura del battente della porta molto ampia e più alta dei sedili. Questa struttura richiedeva una soluzione differente per la porta - il design iconico della porta con cerniera superiore. Un battente della porta così alto rendeva l'accesso e l'uscita più difficili. Per affrontare questo problema, i progettisti si sono assicurati che il volante potesse ruotare in avanti, liberando più spazio per le gambe. Le acquirenti donne ricevevano addirittura lezioni private su come entrare e uscire!

L'immagine sottostante mostra anche il volante e la leva del cambio di un sorprendente colore avorio che sono assolutamente bellissimi.

Il cruscotto include una miriade di pulsanti, interruttori e quadranti - nessuno di essi etichettato. Il presupposto era - se lo sapevi - lo sapevi! Le nostre istruzioni di montaggio forniranno una descrizione dettagliata delle funzioni dei pulsanti per assicurarci che tu sappia! Al momento del suo lancio, la 300SL costava circa due o tre volte di più rispetto alle migliori auto sportive del giorno, e per questo motivo era principalmente riservata ai ricchi e famosi. Tra i proprietari vi erano Elvis Presley, Sophia Loren e Clark Gable. Con solo 1.400 prodotti, sono anche difficili da trovare.

Le linee della carrozzeria della 300SL sono incredibili. Questa è semplicemente una delle auto più belle mai costruite.

Le sue caratteristiche più distintive includono le prese d'aria sul parafango anteriore che aiutano a far sfuggire il calore dal motore, e anche le sopracciglia sopra i passaruota anteriori che impediscono all'acqua piovana di salire dalle ruote e di schizzare il parabrezza. Le sopracciglia sopra le ruote posteriori sono disegnate per dare una linea simmetrica.

Abbiamo appena terminato il nostro modello alla sede di Agora - ecco una foto che amiamo mostrare alcuni dei dettagli che potete aspettarvi...