Geschiedenis van de Aston Martin DB5

Geproduceerd tussen 1963 en 1965, was de Aston Martin DB5 de opvolger van de DB4. In vergelijking met de eerdere DB2, DB2/4 en DB Mark III, zette de DB4 uit 1958-1963 een esthetiek voor Aston Martin die tot op de dag van vandaag voortduurt – een elegant ontwerp dat krachtige prestaties omvat.

Toen het tijd was om de DB4 te vervangen, evolueerde Aston Martin het topmodel, de DB4 Vantage, naar het nieuwe basismodel voor de DB5. De volledig aluminium motor kreeg een grotere capaciteit van 3,7 naar 4 liter, bereikt door de boring te vergroten naar
96 mm. Uitgerust met drie SU-carburateurs, net als in de DB4 Vantage, produceerde de DB5 282 pk met 280 lb-ft koppel, wat de auto naar snelheden van 142 mph (228 km/u) stuwde. Een volledig synchromesh ZF 5-versnellingsbak verving de oorspronkelijke handgeschakelde vierversnellingsbak, en de wielen werden geüpgraded met Girling-schijfremmen en 15” banden. De standaarduitrusting van de DB5 omvatte ook elektrische ramen, verstelbare stoelen en volledig lederen bekleding, terwijl de carrosserie van magnesiumlegering werd gebouwd met de
Superleggera-patenttechniek.

De DB5 zou uitgroeien tot een van de meest iconische Britse auto's aller tijden, zoals blijkt uit zijn verschijning op de postzegel "British Auto Legends" uit 2013, uitgegeven door Royal Mail. Hoewel de salon DB5 bij de lancering £4175 kostte, kunnen verzamelaars vandaag de dag prijzen verwachten die de £750.000 naderen – of £1.000.000 voor een model met enige geschiedenis erachter. Met slechts een geschatte 300 van de oorspronkelijke 1059 auto's die vandaag de dag nog op de weg zijn, zal de Aston Martin DB5 – een van de beroemdste auto's ter wereld –
een kroonjuweel blijven in elke verzameling.