Een korte geschiedenis van Motorbedrijf 33 en Ladderbedrijf 9
Alle afbeeldingen zijn met vriendelijke toestemming gereproduceerd van Newyorkitecture.com met een donatie aan de Voedselbank Voor New York City
Firehouse, Engine Company 33 en Ladder Company 9 is een brandweerkazerne van het New York City Fire Department op 42 Great Jones Street in NoHo, Manhattan. Het huis domineert Great Jones Street op het blok tussen Lafayette St aan de westkant en The Bowery aan de oostkant, vandaar de bijnaam voor deze brandweerkazerne ‘Bowery U’.
Ladder 9 en Engine Company 33 staan naast elkaar onder een prachtige boog op 42 Great Jones St.
Het monumentale gebouw is een Beaux-Arts structuur gebouwd in 1899 door Ernest Flagg en W.B. Chambers.
De centrale plaquette aan de voorkant van het gebouw eert John J Scannell, de eerste brandweercommissaris van New York City, Hugh Bonner, hoofd van de afdeling en zesde NYC-brandweercommissaris, en Ernst & Flagg en W.B. Chambers, architecten. De plaquette links is een gedenkteken voor de tien brandweerlieden van Engine Company 33 die hun leven verloren op de donkerste dag, 11 september 2001.
Beaux-Arts architectuur is klassiek van aard met Greco-Romeinse stijlelementen die zijn oorsprong vond aan de Ecole des Beaux-Arts (School voor Schone Kunsten) in Parijs. De stijl had een sterke invloed op de architectuur in de Verenigde Staten vanwege de vele prominente Amerikaanse architecten die daar studeerden.
De gevels van Beaux-Arts gebouwen combineren typisch kenmerken die doen denken aan Griekse en Romeinse architectuur, met name zuilen en symmetrie, met decoratieve elementen uit andere historische stijlen. Bouwdetails en decoraties zijn uitgebreid en omvatten driedimensionale gebeeldhouwde panelen genaamd bas-reliëf en afgeronde bolle oppervlakken genaamd cartouches. Deze zijn typisch omringd door slingers, of wijnranken; decoratieve festoenen; en medaillons, of medaille-achtige ornamenten. Veel van deze kenmerken zijn vandaag de dag te zien in het brandweergebouw aan Great Jones St.
Het nummer ‘33’ is te zien in het uitgebreide ijzerwerk.
Gedetailleerde versieringen, kenmerkend voor de Beaux-Arts architectuur.
In zijn Daytonian in Manhattan blog: Engine Company 33 – Nos. 42–44 Great Jones Street, wijst Tom Miller op enkele flamboyante details van het gebouw en geeft een uitstekend historisch verslag van enkele wapenfeiten van Engine Company 33. Hier is een voorproefje:
Engine Company 33 werd opgericht in hetzelfde jaar dat de brandweer werd georganiseerd, en het werkte nog steeds vanuit zijn oorspronkelijke huis aan Mercer Street. Nu was de stad van plan om een nieuw station voor de compagnie te bouwen op percelen gekocht op Nos. 42 en 44 Great Jones Street. De plannen waren om het "nachthoofdkwartier" van de brandweerchef in het gebouw te integreren.
De buurt was, een halve eeuw eerder, een van de meest exclusieve woonwijken van de stad, bekend als het Bond Street-gebied. Hier woonden welgestelde burgers met namen als Astor en Delano in prachtige federale stijl herenhuizen. Inmiddels was de bovenklasse echter verhuisd en de oude huizen die niet voor zakelijke doeleinden waren omgebouwd, huisvestten soms minder respectabele kostgangers.
In 1897 stierf Mary Norton in haar huis op No. 42 Great Jones Street op slechts 39-jarige leeftijd. Vroeg in dezelfde maand, op 5 maart, werd May Franklyn die naast de deur woonde in No. 44 twee keer beschoten door Philip Metz. The New York Times zei dat May werd "beschreven als een actrice" en dat ze "de politie vertelde dat Philip Metz haar had neergeschoten omdat hij jaloers was."
De twee oude huizen werden in 1898 gesloopt en de bouw van het nieuwe huis van Engine Company 33 begon. Tegen die tijd werden openbare gebouwen ontworpen met de City Beautiful Movement in gedachten - een filosofie dat burgers die omringd waren door mooie, monumentale gebouwen zouden worden aangespoord om levens van sociale harmonie en orde te leiden. Het ontwerp van Flagg en Chambers zou dit voorbeeld volgen.
Het gebouw, voltooid in 1899, was niets minder dan monumentaal. In tegenstelling tot zijn vroegste voorgangers, negeerde de Franse Beaux-Arts structuur bijna zijn utilitaire doel ten gunste van flamboyante vertoning. Boven de solide kalkstenen basis met twee baai deuren, werd een grote centrale boog omhoog gestuwd. De concave boog was versierd met een gedurfd, sierlijk cartouche, en daarin waren drie verdiepingen van ramen uitbundig voorzien van Franse-stijl hekwerken, een knap fronton en balkon. Daarboven werd de diep overhangende kroonlijst ondersteund door prachtige, oversized, gepaarde steunen.
Miller vervolgt zijn blog met het beschrijven van verschillende gebeurtenissen in de buurt die de brandrisico's kenmerkten die werden veroorzaakt door de leefomstandigheden aan het begin van de eeuw, en het karakter van de brandweerlieden van Engine Company 33 die van brand naar brand snelden om ze te bestrijden. Ze omvatten een drukke nacht die eindigde met het succesvol blussen van een hardnekkige brand in een kledingwinkel in 1902; een ongeluk met een open gasvlam in een hoedenfabriek in 1906; de verschrikkelijke Triangle Waist Factory brand in 1911; en een hartverwarmend verhaal met een bruine collie genaamd 'Smokey Josephine' door degenen ter plaatse van Engine 33.
Miller's fascinerende artikel gaat ook verder met het vermelden van de aankomst van Ladder Company 9, die zich in 1948 bij Engine Company 33 voegde in het Great Jones brandweerhuis; de verandering in houding ten opzichte van vrouwen en romantiek binnen de brandweer, en het verwoestende verlies van 10 van de 14 leden van Engine Company 33 bij de aanslagen op het World Trade Centers op 11 september 2001.
Je kunt het volledige artikel hier lezen
