Verhaal van het Shelby Cobra Embleem

Voor liefhebbers van Amerikaanse auto's is het Shelby Cobra-logo synoniem met legendarische Amerikaanse auto-innovatie en buitensporige prestaties.

Het verhaal van Carroll Shelby is goed gedocumenteerd – zijn ontwikkeling van racekampioen tot fabrikant, en hoe het woord Cobra hem in een droom te binnen schoot. Echter, de evolutie van het cobra slangontwerp is minder bekend.

Toen de auto's voor het eerst vanuit de AC-fabriek in Engeland werden verscheept, verwijderde Shelby de AC-insignes en verving deze door een ruwe aluminium gieting die het AC/Shelby/Cobra-logo droeg.

Het originele AC-logo

CSX 2000 is de allereerste Shelby Cobra. Met de carrosserie en het chassis van de AC Ace, het model uit 1962, het model dat in het bezit was van Carroll Shelby tot zijn dood in 2012, draagt het vroege AC/Shelby/Cobra-logo op de kofferbak.

In 1963 was Pete Brock, Shelby's eerste betaalde werknemer, intensief betrokken bij het ontwerpen van het bedrijfsimago van Shelby American. Zijn opdracht was eenvoudig: ontwerp een rond embleem met een slang erop dat Cobra zegt, en het moet dezelfde grootte hebben als het originele AC-embleem zodat het dezelfde gaten kon gebruiken als het AC-embleem dat het verving.

Rinsey Mills, in zijn geautoriseerde biografie van Carroll Shelby, geeft ons een fascinerend inzicht in het leven in de Shelby-werkplaatsen toen Brock Shelby's eigen eerste poging van een marketingramp redde:

Pete Brock herinnert zich:

“God, het was gewoon ongelooflijk - er kwam een doos aan op kantoor en ik zag het en pakte het op en ik keek ernaar en ik nam het mee naar zijn kantoor en zei ‘Wat is deze troep?’ En hij zei, ‘Verdomme Brock, je moet gewoon zeggen dat alles hier verkeerd is,’ en hij begon aan een andere tirade; en ik zei, ‘Carroll, ik probeer alleen je kont te redden en ik zeg je, je kunt deze troep niet doen - laat mij het voor je doen.’ We hadden een flinke ruzie erover en uiteindelijk zei hij, ‘Nou OK, herontwerp gewoon dat verdomde ding, maar ik wil een slang erop en ik wil dat er Cobra op staat.’
“Dus toen heb ik de slang opnieuw ontworpen en ik koos het lettertype en het type en de kleuren en het hele ding, en daarna ging ik verder met het ontwerpen van het CS-embleem.”

Dit is Pete Brock’s slangontwerp:

Het Cobra-embleem verscheen voor het eerst op de Shelby 289 uit 1963 en bleef gebruikt worden op alle Cobra-modellen, zichtbaar op de motorkap en het stuurwiel.

Toen de eerste Shelby Mustang zijn debuut maakte op 27 januari 1965, werd hetzelfde blauwe en rode naar voren gerichte Cobra-ontwerp voortgezet in de kenmerkende Shelby-branding, inclusief de naam GT350.

Ondertussen had Fred Goodell, hoofdingenieur bij Shelby American, een getalenteerde Noord-Koreaanse ontwerper John Chun gerekruteerd om te helpen met het bedenken van een concept als opvolger van Shelby's GT350. Chun vond dat het originele Cobra-embleem niet dreigend genoeg was, dus na het doorzoeken van encyclopedieën en veel herontwerpen, kwam hij uiteindelijk met het opgerolde, tanden ontblote symbool dat vandaag de dag zo herkenbaar is.

Op onze 1967 Super Snake 1:8 replica is het opgerolde Cobra-symbool trouw aan het originele model, weergegeven op het stuurwiel, de wieldop, de voorste radiatorgrille, de kofferbak, de tankdop en boven het logo op de zijstrepen van de rocker.