De Jaguar E-Type – de coolste auto aller tijden?
De Jaguar E-Type – een van de iconische auto's die je op 1/8 schaal kunt bouwen met Agora – was een klassieker uit de jaren 60. Modding specialist Mike Lane legt uit waarom hij denkt dat de E-Type nog steeds een van de coolste, of zoals Austin Powers zou zeggen, grooviest, auto's ooit gemaakt is.
Bron: depositphotos.com
Sensationele stijl
Zelfs degenen die geen autofanaten zijn, zouden moeite hebben om de uitmuntende schoonheid van de Jag E-type te ontkennen. Toen deze in 1961 op de markt kwam, was de E-type anders dan alles wat de wereld tot dan toe had gezien. Misschien zijn het de eenvoudige lijnen, de naadloze rondingen, de opvallende spaakwielen of de kenmerkende ovale grille. Of misschien de sculpturale kwaliteit die op magische wijze ontstaat wanneer al deze elementen samenkomen.
Wat het ook mag zijn, de E-type Jag is ontegenzeggelijk een prachtig ding – een onderscheidend stuk autodesign met ziel. Zelfs Enzo Ferrari, niet de minste, omschreef de Jaguar E-type ooit als "de mooiste auto ter wereld". Hoge lof inderdaad, zeker als die komt van de leider van een concurrerende autofabrikant.
Bron: depositphotos.com
Indrukwekkende prestaties
De esthetische aantrekkingskracht van de E-type zou niets waard zijn geweest als de auto niet zou voldoen aan zijn opvallende imago zodra de ontsteking werd aangezet – maar het stelde niet teleur. Deze baanbrekende Jag had een serieuze impact voor een productievoertuig. Het kon snelheden bereiken van bijna 150 mph, en schoot van 0 naar 60 mph in minder dan zeven seconden. Deze sportieve prestatie werd geholpen door een gestroomlijnd ontwerp van luchtvaartingenieur Malcolm Sayer en een 3,8-liter XK-motor geïnspireerd door motorraceontwikkeling.
Wat bijdroeg aan de aantrekkingskracht van de E-type was dat al deze kracht gepaard ging met de handling en rijbaarheid van een gewoon wegvoertuig (om nog maar te zwijgen van een stijlvol interieur). Een typisch coole Jaguar-magazineadvertentie uit die tijd vatte de combinatie van prestaties en comfort mooi samen met de zin, "Getemd. Niet ontmand."
Rock and roll status
De buzz rond de lancering van de Jaguar E-type was buitengewoon. Onthuld aan de wereld op de Autosalon van Genève in 1961, greep het onmiddellijk de publieke verbeelding met zijn futuristische maar klassieke ontwerp, en zijn indrukwekkende specificaties. De E-type werd al snel een must-have accessoire voor de wereldwijde glitterati. Iedereen die iemand was wilde een stukje van de actie.
Onder de beroemdheden die een E-type bezaten waren filmsterren Steve McQueen, Charlton Heston en Britt Ekland. Er waren ook grote namen uit de wereld van de muziek, zoals Frank Sinatra, Count Basie en Elton John. Zelfs royalty deed mee, met prinses Grace van Monaco als een opvallende E-type liefhebber.
Ster van de cinema
Naast het brengen van een grote dosis stijl en verfijning naar de echte wereld, voegde de E-type ook sterrenkwaliteit toe aan een diverse reeks films. Deze cameravriendelijke auto is door de decennia heen een van de meest gewilde accessoires voor filmmakers geweest.
In de Italiaanse cultfilm Diabolik uit 1968 zien we de E-type tot het uiterste gedreven terwijl het snelheid maakt en zwenkt terwijl er vanuit een helikopter op wordt geschoten. En twee E-types maken deel uit van het entourage in de stijlvolle bergwegscène in The Italian Job – hoewel het lot van deze auto's in handen van de maffia zwaar is om te zien voor elke E-type fan (zoals je zult weten als je de film hebt gezien). Er is een minder stressvolle filmuitje voor de E-type in Austin Powers: Goldmember. Austin's met de Union Jack geschilderde coupé moet zeker een van de meest extravagante E-types van allemaal zijn – en wat zou een beter eerbetoon kunnen zijn aan een Brits icoon van de swingende jaren 60.
Bron: depositphotos.com
Kracht voor het volk
Terwijl de rijken en beroemdheden wegzwijmelden bij de Jaguar E-type, was wat deze auto echt speciaal maakte de verrassende betaalbaarheid voor de gemiddelde persoon op straat. Het was zeker geen budget auto, maar met een prijskaartje van net iets meer dan £2000 bij de eerste release (ongeveer £45,000 in het geld van vandaag), was de E-type niet onbereikbaar voor het grote publiek.
Dit haalde de E-type uit de nichecategorie van schokkend dure, exclusieve superauto's en bracht het naar de mainstream – buitengewoon voor zo'n krachtig en stijlvol voertuig. En deze brede toegankelijkheid diende alleen maar om de tijdperk-definiërende culturele status van de E-type te versterken, en om zijn aura van coolheid te vergroten.
Blijvende aantrekkingskracht
Misschien wel het meest opmerkelijke aan de Jaguar E-type is dat het als een cultureel icoon is blijven hangen. Het was zeker een auto van zijn tijd, die inspeelde op die bedwelmende jaren 60 geest van glamour en vrijheid zoals geen ander toen het voor het eerst verscheen. Maar zes decennia later wordt de E-type nog steeds beschouwd als een van de meest stijlvolle, creatieve en opwindende auto's die ooit hebben bestaan.
Vandaag de dag zijn E-types zeer gewild en een klein fortuin waard, vooral de meest vereerde Serie 1 modellen. Er is zelfs een programma genaamd Jaguar Reborn, waarbij de autofabrikant originele E-types restaureert naar moderne maatstaven. Een teken van de aanhoudende hoge achting van het voertuig was dat een omgebouwde elektrische E-type het trouwvoertuig bij uitstek was voor Meghan Markle en Prins Harry in 2018.
De Jaguar E-type is echt een auto voor iedereen, van royals tot gewone mensen, en het blijft net zo gekoesterd als toen het de wereld verbaasde terug in 1961. Het is, misschien wel, het toppunt van autostijl en voor velen blijft het tot op de dag van vandaag het coolste ding op vier wielen.
Bron: depositphotos.com
Mike Lane maakt handgemaakte mods en accessoires voor een reeks partwork-modellen, waaronder de Jaguar E-Type van Agora. Deze zijn te koop op mikelanemods.com.
Header afbeeldingsbron: depositphotos.com