Close Up: De Mercedes 300SL Gullwing
Met zijn race-erfgoed en iconische vleugeldeuren wordt de 300SL beschouwd als een meesterwerk en een van de meest begeerde auto's op de planeet.
Dit zeer gedetailleerde modelbouwpakket op schaal 1:8 is nauwkeurig gerepliceerd van een overgebleven coupé uit 1955 en bevat een schat aan authentieke functies en kenmerken, waaronder deuren met scharnieren aan de bovenkant die open kunnen, een intrekbaar stuurwiel en Karl Baisch bagage.
Het openen van de motorkap onthult de 3-liter lijnzescilindermotor – een technologische innovatie. Onder een hoek van 45 graden geplaatst om zo laag mogelijk te passen, was de 300SL de eerste productieauto die directe brandstofinjectie gebruikte, wat hem 215 pk gaf. Ter vergelijking, in de jaren '50 had de Chevy Corvette ongeveer 150pk en de Porsche 356 ongeveer 130pk. De 300SL was in een eigen klasse.
Prestaties werden ook toegeschreven aan het lichtgewicht buisvormige frame (getoond op de foto hieronder), dat slechts 180 lbs woog, maar een deurdrempelstructuur bood die zeer breed en hoger dan de stoelen was. Deze structuur vereiste een andere deuroplossing - het iconische ontwerp met scharnierende deuren aan de bovenkant. Zo'n hoge deurdrempel maakte het in- en uitstappen uitdagender. Om dit aan te pakken, zorgden ontwerpers ervoor dat het stuurwiel naar voren kon kantelen, waardoor meer beenruimte vrijkwam. Vrouwelijke kopers kregen zelfs privélessen over hoe in en uit te stappen!
De afbeelding hieronder toont ook het prachtige ivoorkleurige stuurwiel en de versnellingspook die volkomen mooi zijn.
Het dashboard bevat een overvloed aan knoppen, schakelaars en wijzerplaten – geen van hen gelabeld. De premisse was – als je het wist, dan wist je het! Onze BOUWINSTRUCTIES zullen gedetailleerde knopfunctie geven om te zorgen dat je het weet! Ten tijde van de lancering was de 300SL ongeveer twee tot drie keer duurder dan de top sportauto's van die tijd, en om deze reden was het voornamelijk voorbehouden aan de zeer rijken en beroemdheden. Eigenaren zijn onder andere Elvis Presley, Sophia Loren en Clark Gable. Met slechts 1,400 gebouwd, zijn ze ook moeilijk te vinden.
De lijnen van de carrosserie van de 300SL zijn ongelooflijk. Dit is simpelweg een van de mooiste auto's die ooit gebouwd zijn.
Zijn meest onderscheidende kenmerken zijn onder andere de ventilatieopeningen in de voorspatborden die helpen de warmte van de motor te laten ontsnappen, en ook de wenkbrauwen boven de wielkasten aan de voorkant die voorkomen dat regenwater van de wielen omhoogkomt en tegen de voorruit spat. De wenkbrauwen boven de achterwielen zijn vormgegeven om een symmetrische lijn te geven.
We hebben zojuist onze bouw bij Agora HQ afgerond – hier is een foto die we graag laten zien met enkele van de details waar je naar uit kunt kijken...
