Zvláštní zásilka pro Národní muzeum Corvette
Příjezd do Nashville
Za pouhé dvě hodiny jsme opustili zařízení pro odmrazování a ranvej pokrytou sněhem na mezinárodním letišti Toronto Pearson a ocitli se v přívětivém slunci ve světovém hlavním městě country hudby a bourbonu: Nashville. Poté, co jsme krátce jeli na sever do Bowling Green v Kentucky, národní muzeum Corvette nám dalo jasně najevo, že jsme dorazili, a to díky úžasně epickým billboardům.
Archiv a knihovna
Budova muzea byla velmi podobná svému obsahu: odvážná a výrazná. Obrovská červená špice vystupující z jasné žluté kupole je první věc, kterou si většina návštěvníků všimne, ale pokud zavřete oči, v okolí je dostatek motorů V8 s 1000 koňskými silami, takže je více než pravděpodobné, že váš vstup do muzea bude doprovázen závěrem bohaté historie amerických muscle carů.
Uvítala nás manažerka sbírek Katie McClurkinová, která nás poté pozvala do archivu a knihovny, kde chrání jak oficiální, tak neoficiální suvenýry Corvette, které nám daly nápovědu, jak hluboko sahá zajíček Corvette. Archiv uchovává vše od stavebních listů pro každé Corvette postavené od roku ’83 – po osobní záznamy z cesty napříč více než 70 městy USA před mnoha lety, a nyní jejich nejnovější přírůstek: model Agora Models v měřítku 1:8 z roku 1963 C2 Split Window.
Stephen v archivní místnosti s maximální pečlivostí vybaluje model, který vyrobil expert společnosti Agora – Mark Adams.
Toto byl hlavní cíl naší návštěvy. Náš vlastní model C2 byl odborně sestaven jedním z našich nejspolehlivějších modelářů velkých měřítek; Markem Adamsem, a Stephen a já jsme ho představovali archivu. Když jsme model vybalili a postavili na stůl, čelil pečlivému zkoumání některých z nejostřejších očí v oboru, a k naší radosti byli kvalitou a detaily doslova ohromeni. To opravdu byl hrdý okamžik pro nás v Agora.
Procházka muzeem
Po přepravě našeho modelu v měřítku 1:8 s rozděleným oknem na vozíku pro bezpečnou přepravu nás tým muzea provedl výstavou s jediným cílem: jejich plně obnovený C2 z roku 1963 v plné velikosti, s identickými barevnými schématy jako náš model. Nikdy jsem předtím žádný naživo neviděl, ale tento pohled mi doslova vzal dech. Byl dokonalý, ikonické linie karoserie byly ostré jako břitva, lakování bylo bezchybné a chrom mě donutil škrtit se o mé sluneční brýle. Opravdu byl tak nádherný, jak slibovala jeho pověst.
Model Agora Models C2 Split-Window v měřítku 1:8 vedle skutečné, plně restaurované verze v plné velikosti.
Vidět model v měřítku 1:8 vedle originálu bylo vrcholem zážitku a návštěva muzea stojí za to, jen aby člověk byl ve stejné místnosti s tak vzácným kouskem automobilové historie, ale muzeum nabízelo mnohem více, díky skvělé prohlídce od Katie.
Jako velký fanoušek motoristického sportu jsem byl ohromen sbírkou bývalých závodních aut v muzeu. „Sportovní auto roku“, bílý C1 z roku 1961 s modrými pruhy, hrdě stálo vedle jasně žlutého C5R a hned za rohem bylo GT3 auto C8 stále pokryté spálenou gumou a závodními troskami, což ukazuje, jak bohaté je dědictví Corvette v motorsportu.
1961 Gulf Racing Corvette C1 zapůjčený od rodiny Skokos. „Sportovní auto roku“.
Část výstavy věnovaná konceptům a procesu designu a výroby byla obzvláště památná. Corvette během let zdokonalily svou identitu, ale bylo potěšením vidět některé nápady, které designéři a inženýři vytvořili, když dostali volnou ruku být zvláštní a extravagantní. V roce 1986 vytvořili Indy Concept, který mi připomínal potomka mezi C8 a Jaguar XJ220, opravdové mistrovské dílo.
1986 Indy concept.
XP 819, nebo „Ošklivé káčátko“ (podle mého skromného názoru poněkud přísně pojmenované), bylo skvělé, s nímž jsem mohl interagovat, protože nádherně předvádělo interaktivní laserové skenovací software používaný pro digitalizaci automobilů a velmi připomínalo naše vlastní 3D skeny, které používáme pro mnoho našich modelů.
Stephen si hraje s digitalizovaným 3D modelem (vlevo) na interaktivní dotykové obrazovce XP 819 „Ošklivé káčátko“ (vpravo).
Naše poslední zastávka v muzeu, po obdivování mnoha portrétů ve vlastním „Corvette Hall of Fame“, byla výstava Corvette v popkultuře. Stát pouhé 3 stopy od osobního vozu Chevrolet Corvette Stingray Coupe z roku 1967 Neila Armstronga ve mě vyvolalo opravdové vzrušení. Kromě nešťastného vozu 1984 PPG Indy Pace Car, který byl zničen, když spadl do propasti, byl téměř každý další model v muzeu dokonale restaurován a ve výborném stavu, avšak auto Neila Armstronga si zachovalo všechny své nedokonalosti a opotřebení, což mu dodávalo ještě větší autenticitu. Jen pár kroků od této relikvie byly Corvette, které jsem okamžitě poznal z filmů Transformers: Sideswipe a Crosshairs. Optimus Prime je jeden z modelů Agory, který mi při stavění přinesl nejvíce zábavy, takže vidět tyto dva mě opravdu zaujalo...
Marine Blue Corvette Neila Armstronga (vlevo, jak jej řídil James May v pořadu The Grand Tour) je součástí sekce Corvette Icons a sdílí prostor se stříbrným Sideswipe a zeleným Crosshairs (vpravo).
Boulevard a Trať
Po naší úžasné prohlídce muzea jsme se vrátili na „Corvette Boulevard“, oblast, která umožňuje zákazníkům Corvette stát se součástí zážitku z muzea. Pokud si kupujete nový Corvette, můžete si vybrat, aby byl připraven a vystaven v muzeu, dokud si pro něj nepřijdete, a pak si ho sami vyvézt z muzea. Opravdu mě ohromila oddanost péči o zákazníky od všech členů týmu Corvette.
Tento C8 právě prošel detailním čištěním a byl přesunut na výstavní plochu Corvette Boulevard, připraven k předání šťastnému novému majiteli…
Ale nenechte se svést sousedním závodním okruhem, pokud chcete, aby vaše nová lesklá Corvette zůstala v záruce! Musíte s ní ujet 500 mil, abyste zabrzdili motor, než ji začnete prohánět po okruhu... Pro ty z nás, kteří se nedokážou dočkat, pořádá okruh Corvette akce a firemní dny, takže jsem si jistý, že strávím následující měsíce přesvědčováním šéfů Agora Models, že naše příští vánoční večírek musí být den na okruhu v Kentucky.
Výběr připravených C8 na trať čeká, až budou vypuštěny na okruh.
Vřele doporučuji všem, aby si udělali výlet do Národního muzea Corvette, kde se můžete setkat s týmem a prohlédnout si některé úžasné automobily, které tam mají na výstavě, opravdu to stojí za to. A neberte si s sebou oběd, restaurace Stingray Grill má vynikající burgery a bourbon!