Aston Martin DB5 Geschichte

Der Aston Martin DB5 wurde zwischen 1963 und 1965 produziert und war der Nachfolger des DB4. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen DB2, DB2/4 und DB Mark III setzte der DB4 von 1958 bis 1963 eine Ästhetik für Aston Martin, die bis heute anhält – elegantes Design mit kraftvoller Leistung.

Als die Zeit kam, den DB4 zu ersetzen, entwickelte Aston Martin das Spitzenmodell, den DB4 Vantage, zum neuen Basismodell für den DB5 weiter. Der Vollaluminiummotor wurde von 3,7 auf 4 Liter Hubraum vergrößert, was durch eine Vergrößerung der Bohrung auf 96 mm erreicht wurde. Ausgestattet mit drei SU-Vergasern, wie sie auch im DB4 Vantage verbaut waren, leistete der DB5 282 PS bei 5500 U/min, womit der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 228 km/h erreichte. Ein vollsynchronisiertes ZF 5-Gang-Getriebe ersetzte das ursprüngliche 4-Gang-Schaltgetriebe, und die Räder wurden mit Girling-Scheibenbremsen und 15-Zoll-Reifen aufgerüstet. Zur Standardausstattung des DB5 gehörten außerdem elektrische Fensterheber, verstellbare Sitze und eine Volllederausstattung, während die Karosserie aus Magnesiumlegierung mit der Superleggera-Patenttechnik gebaut wurde.

Der DB5 sollte später zu einem der kultigsten britischen Autos aller Zeiten werden, wie seine Abbildung auf der 2013 von der Royal Mail herausgegebenen Briefmarke „British Auto Legends“ zeigt. Während die DB5-Limousine bei ihrer Markteinführung £4175 kostete, müssen Sammler heute mit Preisen von fast £750.000 rechnen – oder £1.000.000 für ein etwas historischeres Modell. Da heute nur noch schätzungsweise 300 der ursprünglich 1059 Exemplare auf den Straßen sind, wird der Aston Martin DB5 – eines der berühmtesten Autos der Welt – ein Kronjuwel in jeder Sammlung bleiben.