1:8 Shelby Mustang

1967 Shelby GT500 Super Snake

Agora Models gives car enthusiasts a unique opportunity to build and own premium quality 1:8 scale replica models of some of the world’s most exciting cars.
Shelby-Official-Licensed-Product

Enjoy peace of mind knowing your model is co-developed and officially approved in partnership with Shelby American Inc. who gave us exclusive access to the real car in 2019 to create our 1:8 scale model.

We will not stop production of any model ‘halfway through the series’. We won’t sell you the first part unless we are sure we can produce all the parts of the kit.

Shelby logo

This Super Snake model is created using the latest 3D laser scanning, digital computer modelling and precision model engineering to recreate this authentic replica.

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„Mein Name ist Carrol Shelby
und Leistung ist mein Geschäft.“

 

Als Goodyear Shelby bat, einen Hochgeschwindigkeits- und öffentlichkeitswirksamen Test ihrer neuen Thunderbolt-Reifen durchzuführen, war das Ergebnis der rekordverdächtige Shelby GT500 Super Snake von 1967. Ausgestattet mit einem renntauglichen 427cu V8-Motor aus dem Ford GT40 Mk II, einer „Bündel von Schlangen“-Auspuffanlage und drei blauen Rennstreifen im Le-Mans-Stil ist der 67er GT500 Super Snake ein Unikat Shelby-Mustang.
SUPER SNAKE IM MAßSTAB 1:8

Ihr feinst detailliertes
1967 Shelby GT500
Super Snake Modell

Als der 1967 GT500 Shelby Super Snake im Januar 2019 für 2,2 Mio. US-Dollar versteigert wurde, hat er damit seinen eigenen Rekord als der teuerste Mustang der Welt gebrochen. Er war nach seinem Bau der schnellste straßengängige Sportwagen. Und sie haben jetzt die Möglichkeit, dieses außergewöhnliche Hochleistungsmodell selbst
zu bauen.
Hier die beim 1967 Goodyear Thunderbolt Test verwendeten markanten Reifen, von denen nur noch ganz wenige existieren.
Beide Türen des Super Snake lassen sich öffnen und schließen und Sie können sich so das Innere vorne im Wagen näher ansehen.
Bei einem Druck auf die Hupe ertönt ein echter Hupton!
Sie können die Front- und Heckleuchten Ihres Super Snake von innen im Wagen ein- und ausschalten.
In feinster Detailarbeit wurde die Verchromung an Shelbys berühmten Wagen innen und außen reproduziert. Für die Lackierung wurden dieselben Referenzfarben des Originalfahrzeugs verwendet.
Die exklusiven Radfelgen unterscheiden sich von den Standardfelgen des GT500.
Beim Öffnen der Motorhaube sehen Sie den 427 Rennmotor in Leichtbauweise, denselben wie beim GT40 MkII, der für dieses einzigartige Fahrzeug maßgefertigt wurde.
Durch den offenen Kofferraum gelangen Sie ins Heck des Super Snake und zum Reservereifen.
Spezifikationen

Maßstab: 1:8
Gewicht: 8,4 kg
Material: Karosserie und Chassis aus Zamak-Metall, Sitzmaterial weiches PVC – genau wie die Sitze im originalen Super Snake. Das Wageninnere hat durch den Flockdruck eine weiche Oberfläche.
Länge: 595 mm
Breite: 232 mm
Höhe: 175 mm
Anzahl der Teile: 408

Merkmale
  • Funktionierende Front- und Heckleuchten
  • Motorgeräusch beim Druck auf das Gaspedal
  • Bremslichter gehen beim Druck auf das Bremspedal an
  • Lenkrad betätigt die Vorderräder
  • Türen an Motorhaube und Kofferraum können geöffnet werden
  • Echtes Hupgeräusch bei Druck auf die Lenkradmitte
  • Farbabstimmung mit den originalen Dupont-Farbencodes
  • Rückwärtige Klappsitze vergrößern den Kofferraum
  • Nachbildungen der Goodyear Thunderbolt Reifen
  • Shelby Speedway-Reifen mit 5-Speichen-Felgen (separat erhältlich, hier klicken)
HERVORRAGENDE DETAILS ERHALTEN SIE NUR IM MAßSTAB 1:8

AUTHENTISCHER MOTOR

Die Motorhaube öffnet sich, um das Realistische
zu enthüllen Ford Big-Block FE 427-Motor

METALLDRUCKGUSSTEILE

Hergestellt aus hochwertigen Materialien, einschließlich Metalldruckguss, Fotoätzteilen und ABS-Teilen

TÜREN ÖFFNEN

Öffnen von Türen, Motorhaube und Kofferraum

INNENDETAILS

Lebensechtes Dashboard bis ins kleinste Feature

FUNKTIONIERENDE ELEKTRIK

Lege einen Schalter um, um die Scheinwerfer einzuschalten

BELEUCHTENDE RÜCKLICHTER

Beim Betätigen der Bremsen leuchten die Bremslichter auf

VIDEOS
Eine unabhängige Überprüfung von Pack 1.
Sehen Sie sich das Shelby Super Snake 1:8-Modell mit diesem 3-minütigen Video genauer an.
Videodemonstration der Scheinwerfer, Rücklichter und Bremslichter unserer Super Snake im Maßstab 1:8.
Film des tatsächlichen Shelby GT500 Super Snake, der von Mecum Auctions für seinen Verkauf im Jahr 2019 hergestellt wurde.

Das 1967 Shelby GT500
Super Snake Illustrierte Buch

KOSTENLOS bei allen Einkäufen dieses Modells
Voller atemberaubender Fotografien des renommierten Fotografen David Newhardt, die sowohl innen als auch außen aufgenommen wurden, sowie einem Rückblick auf die Entwicklung ikonischer Automobile Mitte der sechziger Jahre durch Carroll Shelby.
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Der „einzig wahre” 1967 Shelby Mustang GT500 Super Snake

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Der Heilige Gral unter den Mustangs

Der 1967 Shelby GT500 Super Snake hat einen formidablen Ruf.

Im Januar 2019 wurde er mit einem Auktionspreis von 2,2 Mio. US$ der teuerste Mustang jener Zeit.

Was macht diesen ganz bestimmten 1967 Shelby GT500 – Chassis-Nummer 544 – zum begehrtesten Mustang der Welt?

Teils Werbegag, teils Marktstudie – das waren die Projekte, die bei der Geburt des Super Snake Pate standen. Goodyear brauchte eine Werbung für das neueste Reifenmodell – den Thunderbolt – und Carroll Shelby, der Vertriebshändler an der Westküste, war genau der Mann dafür.

Er hätte die Reifen an einem ganz normalen GT500 testen könne.
Aber in typischer Carroll Shelby-Manier bestand er in Zusammenarbeit mit dem ehemaligen Vertriebsleiter von Shelby American, Don McCain, darauf, für die zusätzliche Power unter der Motorhaube des GT500 einen 427 GT40 Le Mans Rennmotor einzusetzen.

Der Super Snake würde schließlich 273 km/h auf den Tacho bringen und durchschnittliche 228 km/h über 800 Kilometer, und obwohl er „viel zu schnell für die Reifen unter ihm” war, wurde er zu jener Zeit zum „schnellsten straßengängigen Serienwagen“, der je gebaut worden war.

McCain wollte 50 Super Snakes produzieren, aber die Kosten waren einfach unrentabel. Und so blieb der Super Snake einzigartig und ein Unikat.

Und mit dieser fantastischen, originalgetreuen Nachbildung können auch Sie nun einen Teil von Shelbys Geschichte besitzen und eines der legendärsten, je produzierten Fahrzeuge bauen.

Rekordbrecher

Im Januar 2019 brach der 1967 Shelby Super Snake seinen eigenen Rekord als der teuerste, je verkaufte Mustang, und zwar deutlich vor dem GT500 Eleanor – einem der markantesten Filmautos von Hollywood mit Kultstatus.

1. 1965 Shelby GT350R 'Flying Mustang' - $3.85 million

100%

2. 1968 Ford Mustang 390 'Bullitt' - $3.4 million

88%

3. 1967 Shelby GT500 Super Snake - $2.2 million

57%

4. 1967 Shelby GT500 Eleanor - $1 million

26%

5. 1965 Shelby GT 350R - $990,000

26%

6. 1969 Shelby GT500 Convertible - $742,500

19%

7. 2007 Shelby GT - $660,000

17%

8. 1969 Mustang Boss 429 - $605,000

16%

9. 2007 Shelby GT500 - $600,000

16%

10. 2008 Shelby GT500KR - $550,000

14%

Technische Spezifikationen

Autotyp: Coupé

Leergewicht: 1491 kg (3287 lbs)

Abmessungen: 4,74 m lang, 1,80 m breit, 1,31 m hoch

Radstand: 2,74 m

Pferdestärke: 520 PS

Drehmomentt: 678 Nm

Motortyp: Ford Big-Block FE 427

Hubraum: 7,01 (427 ci)

Getriebe: 4-Gang-Handschaltgetriebe

Anordnung: Frontmotor, Hinterradantrieb

Höchstgeschwindigkeit: 274 kph
0–60 mph: 4,3 s
0–100 kph: 4,5 s

Liam White Shelby Super Snake
Liam, Mitbegründer von Agora, mit dem 2,2 Mio. US-Dollar teuren Super Snake.

Aufgenommen im Shelby American Heritage Centre, Las Vegas, Nevada.

Sehen Sie sich die Originalaufnahme der Testfahrt im Shelby Super Snake Goodyear Thunderbolt an.

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Das Modell ist kein Spielzeug. Aufgrund der kleinen Teile nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Aufsicht durch Erwachsene ist erforderlich.
WARNUNG: Einige Bauelemente werden mithilfe von Magneten montiert. Diese Magnete können zu schweren Verletzungen führen, wenn sie verschluckt werden. Von Kindern fernhalten. Bei Verdacht auf einen verschluckten Magneten ist sofort ärztliche Hilfe aufzusuchen.