Fabriquer des modèles réduits de voitures – La méthode d’Agora

Quel est notre secret pour que nos modèles réduits de voitures soient aussi proches que possible de la réalité ?

La première étape consiste à trouver une source sur laquelle baser notre modèle. Après une décision précise du modèle, de la version et de la série que nous voulons créer, nous parcourons les collections et les musées du monde entier pour trouver la voiture exacte que nous recherchons. Avec l’autorisation du propriétaire ( !), nous envoyons ensuite nos experts en numérisation laser 3D qui utilisent les toutes dernières technologies pour tracer chaque composant de la voiture originale.

Simultanément, nous recherchons dans les archives du constructeur les plans et schémas originaux qui peuvent aider nos concepteurs de modèles. Une fois que nous disposons de toutes les données brutes, nous construisons un modèle informatique très détaillé de la voiture réelle, qui est ensuite décomposé en ses différents composants, ce qui nous permet de commencer à visualiser la composition de chaque élément du modèle et l’ordre dans lequel les pièces doivent être fournies.

Conception du moule

Chaque pièce d’un de nos modèles, qu’elle soit en métal, en caoutchouc ou en plastique de haute précision, doit être fabriquée à l’aide de moules de la plus haute qualité, ce qui est un art en soi ! Tout le processus de modélisation informatique doit être répété, cette fois pour concevoir les moules sur la base des composants proposés dans le modèle informatique précédent, un processus qui prend 35 jours (pour être bien fait).

Nos moules s’avèrent être grands et lourds. Vous pouvez en voir trois clairement sur cette photo. Certains d’entre eux pèsent bien plus d’une tonne et il faut un treuil pour les soulever et les déplacer dans l’usine (c’est le crochet rond argenté qui dépasse de deux d’entre eux). Le plus grand moule de l’image est destiné à produire uniquement la carrosserie de notre Super Snake et ne peut produire qu’une seule pièce à la fois toutes les 30 secondes environ.

Un seul moule peut peser plus de 1000 kg.

Nos modèles comportent environ 500 composants, et même si certains moules requièrent plusieurs composants, cela reste un grand nombre de moules (environ 200 par modèle). À quoi ressemble un moule à l’intérieur ? La photo ci-dessous montre l’un de nos moules ouverts sur laquelle vous pouvez clairement voir la forme d’une roue à l’intérieur.

Dernier point sur la fabrication des moules : les compétences en matière de conception et d’ingénierie nécessaires à la fabrication d’un moule nécessitent des années de pratique, non seulement pour fabriquer un moule unique comme celui illustré sur les photos, mais aussi, et c’est tout aussi important, pour garantir que les pièces produites par ce moule particulier s’attacheront correctement aux pièces provenant d’autres moules ! Tous les moules individuels doivent fonctionner comme une structure d’ingénierie complète pour réaliser le modèle final parfait.

Fabrication des parties du modèle

Nous prenons des lingots de métal et les faisons fondre pour créer un métal liquéfié qui peut être injecté sous pression dans nos moules.

Une fois la pièce formée dans le moule et refroidie rapidement, un bras robotisé sort les pièces une par une.

Après un contrôle de qualité, les composants sont ensuite acheminés vers une station de polissage où les parties rugueuses sont retirées et où la pièce entière est polie individuellement pour être prête pour l’étape suivante : la peinture.

Fabrication des pièces de la maquette.

Peinture des parties du modèle

Notre peinture est réalisée de différentes manières en fonction de la complexité et des détails requis pour cette pièce particulière. Les pièces les plus grandes, comme les composants de la carrosserie, sont peintes individuellement à la main au pistolet, tandis que les plus petites peuvent être peintes par lots.

La peinture au pistolet est bien sûr une tâche très salissante, mais le produit fini est magnifique. Les détails plus raffinés et les textes/logos ne peuvent pas être peints au pistolet et sont donc estampés à l’aide de ce qui ressemble à une ligne de mini presses à imprimer. Chaque imprimante n’ajoute qu’une partie très spécifique du dessin final. Des modèles sont également utilisés pour les détails les plus complexes qui doivent être peints individuellement à la main.

La précision prend du temps

Au total, de l’idée originale à la sortie des composants de l’usine, il faut environ 12 mois de planification et de conception minutieuses par certains des plus grands experts mondiaux pour vous proposer un modèle de qualité d’Agora, et nous espérons que vous conviendrez que l’attente en vaut la peine.

Mais parfois, nous sommes de la vieille école !

Malgré toute la technologie laser 3D et la conception assistée par ordinateur, nous devons parfois retourner à la voiture d’origine et vérifier soigneusement avec un bon vieux mètre ruban, comme vous pouvez le voir sur la photo d’introduction en haut de la page ! Nous avons vraiment dû retourner chez Shelby pour vérifier les dimensions des pneus !