1:8 scale Mustang model kit

1967 Shelby GT500 Super Snake

Agora Models gives car enthusiasts a unique opportunity to build and own premium quality 1:8 scale replica models of some of the world’s most exciting cars.
Shelby-Official-Licensed-Product

Enjoy peace of mind knowing your model is co-developed and officially approved in partnership with Shelby American Inc. who gave us exclusive access to the real car in 2019 to create our 1:8 scale model.

We will not stop production of any model ‘halfway through the series’. We won’t sell you the first part unless we are sure we can produce all the parts of the kit.

Shelby logo

This Super Snake model is created using the latest 3D laser scanning, digital computer modelling and precision model engineering to recreate this authentic replica.

To extend our promise of unrivalled customer care, and to bring extra benefits for you to enjoy, we’re offering membership to the exclusive Agora Advantage Club.

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« Mon nom est Carrol Shelby
et la performance est mon affaire. »

 

Lorsque Goodyear a demandé à Shelby d’effectuer un essai à grande vitesse et très médiatisé de ses nouveaux pneus Thunderbolt, le résultat a été le 1967 Shelby GT500 Super Snake. Équipée d’un moteur V8 de la Ford GT40 Mk II, d’un système d’échappement « bundle of snakes » et de trois bandes de course bleues de style Le Mans, la ’67 GT500 Super Snake est unique en son genre.
SUPER SNAKE À L’ÉCHELLE 1/8

Votre superbement
détaillée 1967 Shelby
GT500 Super Snake

En janvier 2019 la Shelby GT500 Super Snake de 1967 s’est vendue 1 849 340,00 €, et a battu son propre record de la Mustang la plus chère de l’histoire. À l’époque de sa construction, c’était la voiture en série la plus rapide autorisée sur la route. Et maintenant, vous avez la possibilité de construire et posséder ce bolide extraordinaire.
Doté des pneus uniques utilisés lors du essai Goodyear Thunderbolt de 1967, dont il existe seulement quelques exemplaires.
Les deux portes du Super Snake s’ouvrent et se ferment, permettant de regarder les détails à l’intérieur de la voiture.
Le klaxon retentit lorsqu’on appuie dessus !
Contrôlé depuis l’intérieur de la voiture, vous pouvez allumer et éteindre les feux avant et arrière de votre Super Snake.
Les détails minutieux réplique les chromes intérieurs et extérieurs de la célèbre voiture de Shelby. La peinture utilise exactement les mêmes couleurs de référence que le véhicule d’origine.
Jantes exclusives sur les roues, très différentes des roues standard GT500
Ouvrez le capot de votre maquette pour voir le moteur 427 de la GT40 MkII, modifié uniquement pour ce véhicule.
Le coffre ouvrant vous donne accès à l’intérieur de l’arrière du Super Snake et de sa roue de secours.
Spécifications

Échelle : 1/8
Poids : 8,4 kg
Matériau : La carrosserie et le châssis sont en alliage zamak, les sièges en PVC souple – fidèles aux sièges originaux de la Super Snake. Les finitions intérieures sont faites en « impression par flocage » pour imiter la douceur des surfaces.
Longueur : 595 mm
Largeur : 232 mm
Hauteur : 175 mm
Nombre de pièces : 408

Caractéristiques
  • Phares et feux arrière fonctionnels
  • Entendre le moteur quand on appuie sur l’accélérateur
  • Appuyer sur la pédale de frein active les feux de freinage
  • Le volant actionne les roues avant
  • Ouverture des portes, du capot et du coffre
  • Véritable son de klaxon
  • Couleur assortie aux codes de peinture Dupont d’origine
  • Sièges arrière rabattables pour allonger le coffre
  • Réplique des pneus Goodyear Thunderbolt
  • Pneus Shelby Speedway avec jantes à 5 rayons (disponibles séparément, cliquez ici)
DÉTAILS EXCEPTIONNELS QUE VOUS OBTENEZ UNIQUEMENT À L’ÉCHELLE 1:8

MOTEUR AUTHENTIQUE

Le capot s’ouvre pour révéler le
Moteur Ford Big-Block FE 427 réalistique

PIÈCES MÉTALLIQUES

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, y compris des pièces en métal moulé sous pression, photogravées et ABS

OUVRE LES PORTES

Portes, capot et coffre ouvrants

DÉTAIL INTÉRIEUR

Fidèle à la réalité, jusque dans les moindres détails

FONCTIONNEMENT ÉLECTRIQUE

Actionnez un interrupteur pour allumer les phares

FEUX ÉCLAIRANTS

Appuyer sur les freins allume les feux de freinage

VIDÉOS
Regardez une critique indépendante de la première Boîte.
Voir les détails de la maquette Shelby Super Snake avec cette vidéo de 3 minutes.
Démonstration vidéo des phares, feux arrière et feux stop de notre Super Snake à l’échelle 1/8.
Film de la Shelby GT500 Super Snake actuelle réalisé par Mecum Auctions pour sa vente en 2019.

Le livre illustré de la 1967
Shelby GT500 Super Snake

GRATUIT avec tout achat de cette maquette
Plein de superbes photographies, prises à l’intérieur et à l’extérieur, par le célèbre photographe David Newhardt, ainsi qu’un retour sur le développement des automobiles emblématiques du milieu des années 60 par Carroll Shelby.
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Téléchargements

Téléchargez les manuels d’instruction pour la 1967 Shelby GT500 Super Snake.

NOS MANUELS D'INSTRUCTION

La « seule et unique » 1967 Shelby GT500 Super Snake

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Le nec plus ultra des Mustangs

La Shelby GT500 Super Snake de 1967 jouit d’une formidable réputation.

En janvier 2019, elle est devenue la Mustang la plus chère vendue aux enchères de tous les temps :
2 millions d’euros.

Qu’est-ce qui fait de cette Shelby GT500 de 1967 au châssis numéro 544, la Mustang la plus recherchée du monde ?

La Super Snake, à la fois coup de publicité et étude de marché, est née d’une opportunité. Goodyear avait besoin de faire la démonstration de son dernier modèle de pneu, le Thunderbolt, et Caroll Shelby, son distributeur de la côte ouest s’en chargea.

Il aurait pu tester les pneus sur une GT500 standard.

Mais fidèle à lui-même, Caroll Shelby, en collaboration avec l’ancien directeur des ventes américaines Shelby, Don Mc Cain, plaça un moteur de course 427 GT40 des 24 heures du Mans sous le capot de la GT500, en modifiant la voiture pour qu’elle s’adapte à la puissance ajoutée.

La Super Snake allait finir par atteindre plus de 273 km/h, avec une moyenne de 228 km/h sur 800 km, et bien qu’elle fut « beaucoup trop rapide pour les pneus dont elle était chaussée », elle devint, au fil du temps, « la voiture de série la plus rapide autorisée sur la route jamais fabriquée ».

Don Mc Cain voulait produire 50 Super Snakes, mais le coût s’avéra totalement prohibitif. Et c’est ainsi que la Super Snake demeura seule et unique.

Et maintenant, avec cette réplique fidèle remarquable, vous aussi pouvez posséder une partie de l’histoire de Shelby, et construire l’une des voitures les plus légendaires qui aient jamais existé.

Briseur de record

En janvier 2019, la Shelby Super Snake a battu son propre record en devenant la Mustang la plus chère jamais vendue, bien au-dessus de l’Eleanor GT500, l’une des voitures hollywoodiennes les plus emblématiques qui soient.

1. 1965 Shelby GT350R 'Flying Mustang' - $3.85 million

100%

2. 1968 Ford Mustang 390 'Bullitt' - $3.4 million

88%

3. 1967 Shelby GT500 Super Snake - $2.2 million

57%

4. 1967 Shelby GT500 Eleanor - $1 million

26%

5. 1965 Shelby GT 350R - $990,000

26%

6. 1969 Shelby GT500 Convertible - $742,500

19%

7. 2007 Shelby GT - $660,000

17%

8. 1969 Mustang Boss 429 - $605,000

16%

9. 2007 Shelby GT500 - $600,000

16%

10. 2008 Shelby GT500KR - $550,000

14%

Spécifications techniques

Type de voiture : Coupé

Poids à vide en ordre de marche : 1491 kg

Dimensions : 4,74 m de long, 1,80 m de large, 1,31 m de hauteur

Empattement : 2,74 m

Puissance : 527 CH

Couple moteur : 678 Nm

Type de moteur : Ford Big-Block FE 427

Cylindrée : 7.0 litres

Transmission : manuelle 4 vitesses

Disposition : moteur à l’avant, traction arrière

Vitesse de pointe : 274 km/h
0-96 km/h : 4,3 s
0-100 km/h : 4,5 s

Liam White Shelby Super Snake
Liam, cofondateur d’Agora, avec la Super Snake à 2 millions d’euros

Photo prise au Centre du patrimoine américain Shelby (Shelby American Heritage Centre), Las Vegas, Nevada.

Regardez la vidéo d’origine des essais Goodyear Thunderbolt avec la Shelby Super Snake.

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Ceci n’est pas un jouet. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans en raison de la présence de petites pièces. La supervision d’un adulte est nécessaire.

ATTENTION: l’assemblage de certaines pièces se fait au moyen d’aimants. Ces aimants peuvent blesser grièvement si on les avale. À tenir hors de portée des enfants. Consultez un médecin immédiatement en cas d’ingestion même suspectée.