La Shelby GT500 Super Snake de 1967 jouit d’une formidable réputation.

En janvier 2019, elle est devenue la Mustang la plus chère vendue aux enchères de tous les temps :
2 millions d’euros.

Qu’est-ce qui fait de cette Shelby GT500 de 1967 au châssis numéro 544, la Mustang la plus recherchée du monde ?

La Super Snake, à la fois coup de publicité et étude de marché, est née d’une opportunité. Goodyear avait besoin de faire la démonstration de son dernier modèle de pneu, le Thunderbolt, et Caroll Shelby, son distributeur de la côte ouest s’en chargea.

Il aurait pu tester les pneus sur une GT500 standard.

Mais fidèle à lui-même, Caroll Shelby, en collaboration avec l’ancien directeur des ventes américaines Shelby, Don Mc Cain, plaça un moteur de course 427 GT40 des 24 heures du Mans sous le capot de la GT500, en modifiant la voiture pour qu’elle s’adapte à la puissance ajoutée.

La Super Snake allait finir par atteindre plus de 273 km/h, avec une moyenne de 228 km/h sur 800 km, et bien qu’elle fut « beaucoup trop rapide pour les pneus dont elle était chaussée », elle devint, au fil du temps, « la voiture de série la plus rapide autorisée sur la route jamais fabriquée ».

Don Mc Cain voulait produire 50 Super Snakes, mais le coût s’avéra totalement prohibitif. Et c’est ainsi que la Super Snake demeura seule et unique.

Et maintenant, avec cette réplique fidèle remarquable, vous aussi pouvez posséder une partie de l’histoire de Shelby, et construire l’une des voitures les plus légendaires qui aient jamais existé.