Quelles roues choisir ?
Quelles roues choisir?
C’est la première question qui nous est venue à l’esprit lorsque nous avons lancé notre premier modèle, la Shelby GT500 Super Snake de 1967.
Refaite avec un léger moteur de course 427 et toute une série de modifications, la Super Snake a été créée pour un événement à grande vitesse visant à promouvoir la nouvelle gamme de pneus économiques « Goodyear Thunderbolt ». Ainsi, lorsque nous avons créé ce modèle emblématique à l'échelle 1/8, nous avons été confrontés à une question : quels pneus utiliser ? Ces pneus à flancs blancs (munis d’une bande blanche) , élégants mais minces, qui, bien que conçus pour des voitures familiales , sont ceux que l’on voit sur toutes les photos et qui ont contribué à rendre cette voiture unique si reconnaissable. Ou bien les pneus Speedway d'origine, avec leurs jantes à 5 branches et leurs petites lettres blanches en relief, qui sont plus épais et conviennent mieux à une voiture de sport ?
Eh bien, nous nous sommes dit qu’il fallait faire les deux et vous laisser choisir !
C'est ainsi que nous avons établi un précédent en proposant des options personnalisables pour nos modèles dans la mesure du possible.
Notre Ferrari 312 T4 en édition limitée a également été proposée avec deux jeux de roues, cette fois-ci des pneus lisses et des pneus pluie. Les pneus lisses n'ont pas de rainures afin d'assurer un contact optimal entre la gomme et l’asphalte. Lorsqu'il pleut, les pneus pluie, dont les rainures ressemblent aux pneus que nous utilisons tous les jours sur la route, sont nécessaires pour une meilleure adhérence. Si vous êtes intéressé par les détails techniques du fonctionnement des pneus lisses et des pneus pluie, voici un excellent article :
Les jeux de pneus de rechange sont également très bien mis en avant sur ce porte-pneu de Partwork Upgrades et feront l’objet d’une exposition impressionnante :
Si vous avez une course particulière en tête, vous aurez une idée des pneus qui conviendront le mieux à votre modèle. Il en va de même pour le choix des décalcomanies. Nous avons proposé des décalcomanies n°12 de deux versions : avec les chiffres creux ou avec les chiffres remplis apparaissant sur le nez de la 312 T4 de Gilles Villeneuve dans différents styles pour différentes courses de Grand Prix en 1979.
Par exemple, lors du Grand Prix de France, le 1er juillet, Villeneuve a conduit la version avec les chiffres creux de part et d’autre :
Cette voiture officielle se trouve aujourd'hui au musée Ferrari de Maranello (en Italie). Les voitures qui ont réellement participé aux courses portent deux numéros remplis.
Les deux jeux de roues proposés avec la Corvette Sting Ray de 1963 suscitent un peu plus de polémique. Selon les experts de Corvette, les enjoliveurs en aluminium à ailettes n'ont été utilisés que sur 15 véhicules en 1963, et la plupart, si ce n'est la totalité, ont été installés sur les voitures de pré-production spécialement assignées. Bien que ces jantes aient été techniquement introduites en 1963, les problèmes de production n'ont été résolus qu'aux alentours de mars 1964, soit bien après la production de 1963. En bref, pour des raisons pratiques, elles n'ont jamais été vendues ou montées sur les Corvettes d'origine de 1963.
Pour notre Corvette 1963 à l'échelle 1/8, vous pouvez choisir de présenter votre modèle soit avec les roues « knock-off » emblématiques de 1964 (ci-dessous, à gauche) ou soit avec les roues originales et authentiques de 1963 (ci-dessous, à droite). Nous vous donnons le choix entre les deux.
Si vous avez assemblé la superbe Jaguar type E, vous vous êtes certainement félicité d'avoir réussi à monter les rayons assez complexes. Certains se délectent de ce défi, mais pour d’autres, la perspective de poser les rayons peut passer d’un défi à une catastrophe.
C'est pourquoi notre modèle Mercedes W196R à l'échelle 1/8, qui arbore également des roues à rayons métalliques, est disponible avec une option normale ou facile d’assemblage des rayons. Pour simplifier, il n'y a pas de rayons individuels dans l'assemblage facile et chaque kit est livré avec les deux jeux de roues afin que vous puissiez choisir sur le moment selin votre preference
Voici un excellent bref historique de la roue à rayons si vous l'avez manqué dans l’une des newsletters (lien qui sera traduit en Français ultérieurement).
